Citroen C5

**Монечка** » Ноябрь 27th, 2005, 6:41

Руководство пользователя на С5 до 2005 года

FAQ

ЭЛЕКТРИКА

▼

ОПТИКА

▼

ПОДВЕСКА

▼

ГА3, ГА3+

▼

РУЛЕВОЕ

▼

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

▼

САЛОН

▼

КУЗОВ

▼

**Alex_Fly** » Август 6th, 2015, 5:24

Может кому будет полезно и спасет от глупых советов многих сервисов поменять пол машины.
Авто: С5-1 (2.0HDI)
В течении нескольких недель нарастала проблемка. С каждым разом приходилось, при старте, все больше и больше крутить стартером. После заводки машина ехала без проблем.
Тестирование на компе: ошибок нет!
Подключили к форсункам прозрачные трубки вместо обраток. Результат: одна форсунка жутко льет все топливо в обратку.
Была куплена проверена на стенде и установлена другая…б/у.
Картина с заводкой особо не поменялась.
Решили снять и проверить на стенде регулятор давления с насоса. Сняли а там картина маслом…маленькая резиновая и фторопластовая прокладочки порваны в хлам! Т.е. не только форсунка, но и регулятор бодро сливал топливо в обратку.
После замены этих прокладок завелся с пол оборота.
Проблема решена при минимальных финансовых вложениях!
Ну и конечно отдельное спасибо человеку, который это все нашел и решил мою проблему.

**Stepan74** » Август 15th, 2015, 11:23

Привет всем. может кто помнит по памяти, какими болтами в С5 крепится фаркоп к кузову. хотел поставить фаркоп, но не могу понять какая резьба в гайке в лонжероне. может кто подскажет размер и шаг резьбы. сунуть абы что не хочу, что бы не забить резьбу.

**DjMikolka** » Август 16th, 2015, 8:07

Stepan74 писал(а):Привет всем. может кто помнит по памяти, какими болтами в С5 крепится фаркоп к кузову. хотел поставить фаркоп, но не могу понять какая резьба в гайке в лонжероне. может кто подскажет размер и шаг резьбы. сунуть абы что не хочу, что бы не забить резьбу.

о, объявился конспиратор.... на звонки чего не отвечаешь?

**Alex_Fly** » Сентябрь 21st, 2015, 10:12

Может у кого в Минске есть дохлый привод заслонки климата от Ситроен С5?
Очень нужен пластиковый вал от него... :cry:

**DjMikolka** » Сентябрь 22nd, 2015, 7:56

Alex_Fly писал(а):Может у кого в Минске есть дохлый привод заслонки климата от Ситроен С5?
Очень нужен пластиковый вал от него...

не нужен он вам.. проворачиват внутри заслонки.

Ed » Сентябрь 22nd, 2015, 8:55

Alex_Fly писал(а):Может у кого в Минске есть дохлый привод заслонки климата от Ситроен С5?
Очень нужен пластиковый вал от него...

та же беда, собираюсь разбирать, вставить можно биту (шестигранник) - в мотор/редуктор 6мм, в заслонку 8 мм. (информация из интернета)

▼

Также есть новый способ для облегчения демонтажа моторчика - в пластмассе сверлятся отверстия, через которые можно открутить труднодоступные винты.

▼

и ссылки на первоисточник

▼

Ed » Сентябрь 22nd, 2015, 9:25

Stepan74 писал(а):Привет всем. может кто помнит по памяти, какими болтами в С5 крепится фаркоп к кузову. хотел поставить фаркоп, но не могу понять какая резьба в гайке в лонжероне. может кто подскажет размер и шаг резьбы. сунуть абы что не хочу, что бы не забить резьбу.

Сообщение давнее, но вот есть несколько эскизов, может пригодится кому. (+ указаны все болты крепежные)

▼

**Alex_Fly** » Сентябрь 22nd, 2015, 11:39

DjMikolka писал(а):
Alex_Fly писал(а):Может у кого в Минске есть дохлый привод заслонки климата от Ситроен С5?
Очень нужен пластиковый вал от него...

не нужен он вам.. проворачиват внутри заслонки.

Уже был ремонт пол года назад. Вставлен бит шестигранный....ну все как рекомендуют.
Проблемка в том, что лопнул вал на приводе, в который шестигранник вставляли.

Хочу сделать удлиненную версию вала, но для этого нужен целый донор-образец.

**Alex_Fly** » Сентябрь 22nd, 2015, 11:49

Ed,
спасибо за ссылки.
Почитал...понял, что этот пластмассовый зубчатый вал с привода можно вообще выкинуть. Но тогда нужен бит 6х8.
Попробую пошаманить.

А отверстиями для доступа - зачет!
Их всеравно не видно из салона.

**DjMikolka** » Сентябрь 22nd, 2015, 9:11

Alex_Fly писал(а):Ed,
спасибо за ссылки.
Почитал...понял, что этот пластмассовый зубчатый вал с привода можно вообще выкинуть. Но тогда нужен бит 6х8.
Попробую пошаманить.

А отверстиями для доступа - зачет!
Их всеравно не видно из салона.

отверстие и вправду-зачот.
Про биту---я пробовал и шестигранник 8,и т55 срезал пару зубьев,но лучше всего и долговечнее прослужило--это битодержатель вклеенный на холодную сварку в вал завлонки и подобранная под битодержатель битка.

**WildCat1962** » Октябрь 7th, 2015, 6:28

Popesych писал(а):Ну да... Лексия в первую очередь пригадится

Пробовали в двух мастерских Лексией почитать. Радио и CD-проигрыватель не видит она. Т.е. не может прочитать.
Печалька... И что теперь предпринять? Автоэлектрики развели руками.

**Popesych** » Октябрь 7th, 2015, 6:50

Будешь в Минске я попробую не развести руками

**WildCat1962** » Октябрь 7th, 2015, 6:59

Popesych писал(а):Будешь в Минске я попробую не развести руками

Буду весьма признателен. Вот только смогу в Столицу попасть во время отпуска в будущем году.
Очень плотный график работы... Строим нашу атомную станцию. Если можно контактные данные в ЛС.
Естественно, предварительная связь на кануне планируемой поездки. Спасибо за неравнодушие.

Ed » Октябрь 8th, 2015, 9:29

И еще по амортизаторам крышки багажника
Внутри сборки находится газовый амортизатор Stabilus 8242LG

▼

Как замена, можно применить Monroе ML5685. Его вроде как и без пружины можно ставить

. Но надо перекрутить наконечники с родной стойки

▼

И метод снятия пружины (съемник)

▼

Ed » Октябрь 8th, 2015, 9:40

еще фото съемника

▼

Там еще Patron PGS4889NK можно использовать, но надо укорачивать его на 9 мм.
Вот ссылка на первоисточник.
Родные амортизаторы: Stabilus 8242LG
Замена: Monro ML5685, Patron PGS4889NK

Citroen C5

Citroen C5

Кто сейчас на конференции