Замена болтов крепления заднего суппорта ситроена С5

[yura c5]

Добрый день,решил сделать профилактику задних суппортов.Но приложив чуть-чуть силу,я сломал два болта.БЕДА!!Узнав цену за один болт был шокирован,что за болт нужно отдать 5$?как то жалко.Начал искать нашу замену.И как не странно нашел.Болт от нашей НИВЫ.Только незнаю где он стоит на НИВЕ,но по всем параметрам подходит :длина только на 2 мм больше,но это не помеха,а все остольное подходит один в один.

Цена болта и гайки на Некрасова (Минск)14.000 б.р.(1.5$)+2 500 б.р.(0,5$)=2$.После того как устоновил суппорт на свое место,я гайкой законтрогаил болт,чтобы не откручивался болт.Места для гайки хватает.

[Хирург]

Немного политики:
С каких пор нива НАША?

А так молодцом,не дал ПСА себя на 6 у.е. №атянуть.

[yura c5]

Еще с тех.далеких 80-90г

[miltt]

Было дело. Нашёл подходящий (не родной), но после этого купил динамометрический ключ.
Вопрос за болт от НИВЫ: какого диаметра? На Ксантии, в универсале - толще, чем на хэтче.
Судя по фото, глазомерно, ~ 10 мм., т.е. для универсала?

[yura c5]

Было дело. Нашёл подходящий (не родной), но после этого купил динамометрический ключ.
Вопрос за болт от НИВЫ: какого диаметра? На Ксантии, в универсале - толще, чем на хэтче.
Судя по фото, глазомерно, ~ 10 мм., т.е. для универсала?

Болт -диаметр 10 мм,шаг 1.25.

[Ed]

Болт -диаметр 10 мм,шаг 1.25.

А не ошибаетесь? Если болт d=10мм, то гайка под ключ 17мм!
наверное, все-таки болт d=6мм, а уже гайка на 10...
На Ксантии-универсале были болты d=5мм, гайка соответственно под ключ 8мм.

Я на Ксантию в свое время нашел болты из нержавейки (еще на Червенском рынке)... Это уже навсегда.

[yura c5]

...

[yura c5]

Болт -диаметр 10 мм,шаг 1.25.

А не ошибаетесь? Если болт d=10мм, то гайка под ключ 17мм!
наверное, все-таки болт d=6мм, а уже гайка на 10...
На Ксантии-универсале были болты d=5мм, гайка соответственно под ключ 8мм.

Я на Ксантию в свое время нашел болты из нержавейки (еще на Червенском рынке)... Это уже навсегда.

Ситроен с5 задние суппорта крепятся двумя болтами М 10*1.25.
Я,писал"болты крепления заднего суппорта С5 "
А про ,что вы подумали.я незнаю

[miltt]

Видимо, уважаемый Ed имел ввиду шпильку крепления колодок.

[Ed]

да, точно, подумал на шпильку... На фото на первый взгляд похоже ...

[yura c5]

Если болты диаметром 10 мм -держут колодки,может они тогда от МАЗа

[Ed]

Если болты диаметром 10 мм -держАт колодки, может они тогда от МАЗа

Интересно, что за болты у вас были. Чтобы заломались 10мм-вые? И как потом остатки выкручивали?
Чтобы застраховаться от залома, лучше пользоваться ударным гайковертом. Я прикупил себе 12-вольтовый, очень помогает, даже болт шкива к/в откручивал.

▼ гайковерт.jpg

Я особо не доверяю российским/китайским метизам (технологии порошковой металлургии), особенно ВАЗовским. Лучше в гараже подобрать что-нибудь от иномарок, понадежнее будет.
Ну и еще маленький совет - перед тем, как откручивать болт, нанести по головке болта нормальный удар молотком.

[yura c5]

Если болты диаметром 10 мм -держАт колодки, может они тогда от МАЗа

Интересно, что за болты у вас были. Чтобы заломались 10мм-вые? И как потом остатки выкручивали?
Чтобы застраховаться от залома, лучше пользоваться ударным гайковертом. Я прикупил себе 12-вольтовый, очень помогает, даже болт шкива к/в откручивал.

▼ гайковерт.jpg

Я особо не доверяю российским/китайским метизам (технологии порошковой металлургии), особенно ВАЗовским. Лучше в гараже подобрать что-нибудь от иномарок, понадежнее будет.
Ну и еще маленький совет - перед тем, как откручивать болт, нанести по головке болта нормальный удар молотком.

Я,создал эту тему для того,что когда заломают эти болты ,можно было быстро найти альтернативу с Российского автопрома.Да и не всегда можно найти эти болты,даже и на разборках которые стоят 5-6 у.е.

Жалко,что вы с этим не сталкивались,тогда вы такого не писали ,попробуйте гайковертом открутить один болт на суппорте,да может какой и хорошо пойдет но в основном их ломает.Силу надо приложить т.к. прикручиваем суппорт, который состоит из двух половинок,а между ними маленькое уплотнительное кольцо .Вот это колечно нужно хорошо прижать ,чтобы тормозная жидкость не подтекала через него и были хорошие тормоза.А в вашем ситроене с5-1,что другие болты стоят?????????? Болты сидят на герметике ,который нанесен на всю длинну болта в суппорте.Да и в суппорте есть специальные отверстия,для того ,чтобы когда закрутят болты в эти отверстия заливают герметик.

Чтобы снять суппорт с остатками болта ,нажовочным полотном распиливаешь болты между суппортом и рычагом, около 20-30 минут. И суппорт в руках,ну а затем на пресс ,чтобы остатки болта выпрессовать.Ни удары молотком,ни гайковертом или еще чем нибудь не поможет т.к . крошится сам суппорт,болты же сидят на герметике и ни раз не откручивались - это беда.Если у вас в гараже есть разборка или сборка машин,где можно пойти и найти такой болт,то это хорошо,а в основном их ломает.
Желаю удачи в ремонте или профилактике задних суппортов.
Завтра выставлю фото суппорта с болтом закоревшим или плотно сидящим на герметике ,т.к. не вибить,не выкрутить- не получилось,а до пресса не дошел пока.

[Хирург]

Надеюсь вы свои новые на герметик не ставили?
Открою секрет,это не герметик-это настолько алюминий окислился,что прихватил болт по кругу.Это норма для этих авто,нужно было хорошенько выстучать болты,хотя и это порой не помогает.
Хотя возможно какой-то "головастик" и додумался болты герметом накатать.

[yura c5]

Надеюсь вы свои новые на герметик не ставили?
Открою секрет,это не герметик-это настолько алюминий окислился,что прихватил болт по кругу.Это норма для этих авто,нужно было хорошенько выстучать болты,хотя и это порой не помогает.
Хотя возможно какой-то "головастик" и додумался болты герметом накатать.

Обстукивал Молотоком 800г.
Я,разобрал суппорт,там именно был ГЕРМЕТИК.Не окись,т.к она сразу крошится,а на болту что то было похожее как на эпоксидную смолу.Болты которые я поставил,смазал графиткой ,и в суппорте прошел сверлом 10мм -почистил отверстие,а с обратной стороны за контрогаил гайкой,на всякий пажарный случай.
Два года полет нормальный