Замена болтов крепления заднего суппорта ситроена С5

[Хирург]

Да со временем даже литол бог весть пойми во что превращается.

[Ed]

yura c5 в моем случае открутились нормально, без заломов (поэтому я и удивился, отчего там залом у вас?) Окислов было достаточно, конечно. Но гермета не было, в вашем случае это уже кто-то сам "наколхозил", видать.

Уже не раз обсуждалось, что в месте крепления алюминиевого корпуса суппорта к стальному рычагу образуется окисел, перекашивающий суппорт. Для профилактики я при сборке сделал прокладку из слюдяной пластины (продаются на р/рынке в Жданах для СВЧ печей). Она достаточно тонкая, легко режется ножницами.

[VladON]

Но гермета не было, в вашем случае это уже кто-то сам "наколхозил", видать. При сборке на болт одел трубку термоусадки по длине суппорта, для изоляции от корпуса.

Если не ошибаюсь, гермет на этих болтах идет с завода. У меня тоже был. Значит у вас кто-то уже лазил )))

[Ed]

За такое время (с 01г.) вполне допускаю.
Хотя былочто-то вроде гермета, но только по чуть сверху и снизу болта

[Uncle]

Залез в БэкАп, посмотрел про снятие-установку суппортов в С5. Не всё так просто. Всё сделано по-французски Вечером выложу информацию из БэкАп-а.

[yura c5]

yura c5 в моем случае открутились нормально, без заломов (поэтому я и удивился, отчего там залом у вас?) Окислов было достаточно, конечно. Но гермета не было, в вашем случае это уже кто-то сам "наколхозил", видать. При сборке на болт одел трубку термоусадки по длине суппорта, для изоляции от корпуса.

Уже не раз обсуждалось, что в месте крепления алюминиевого корпуса суппорта к стальному рычагу образуется окисел, перекашивающий суппорт. Для профилактики я при сборке сделал прокладку из слюдяной пластины (продаются на р/рынке в Жданах для СВЧ печей). Она достаточно тонкая, легко режется ножницами.

Я ,брал тонкий картон,пропитал графиткой и поставил между суппортом и рычагом,тоже нормально.

[Ed]

Залез в БэкАп, посмотрел про снятие-установку суппортов в С5. Не всё так просто. Всё сделано по-французски Вечером выложу информацию из БэкАп-а.

Стянуть шпилькой половинки суппорта, потом открутить болты крепления. Все как в Ксантии, вроде, ничего нового...

[Uncle]

Это да, как в Ксантии. Но была небольшая модификация задних суппортов, из-за которой и возникла эта тема.
Вот выкладываю два файлика. В одном снятие-установка "классического" суппорта, а во втором - модифицированного.

[Ed]

Нашел я в русском варианте, позже выложу...
есть интересный момент
"На верстаке :
Выбить болты (6) молотком, чтобы снять с резьбовой части болтов следы клея
Отвернуть болты (6) С помощью выколотки
Закрепить сверло 10 мм в тисках, оснащенных накладками на губки
Очистить отверстия для крепежных болтов тормозного суппорта С помощью сверла диаметром 10 мм
Удалить клеевые пробки В "a" и "b"... "

Во как!

[Ed]

вот в русском варианте

C5 - B3FT05P0 - Эволюция _ Суппорт заднего тормоза.rar

[yura c5]

Залез в БэкАп, посмотрел про снятие-установку суппортов в С5. Не всё так просто. Всё сделано по-французски Вечером выложу информацию из БэкАп-а.

Стянуть шпилькой половинки суппорта, потом открутить болты крепления. Все как в Ксантии, вроде, ничего нового...

какой шпилькой?????? где стянуть??????? и как стянуть???????? ,чтобы потом открутить суппорт .И вообще нафига такой геморой.

[Uncle]

Непонятно только в каких случаях надо клеить болты, а когда нет.

[yura c5]

Непонятно только в каких случаях надо клеить болты, а когда нет.

Я,не клеил,а смазал графиткой закрутил,а с обратной стороны гайка-вместо резьбового герметика
.

[miltt]

Непонятно только в каких случаях надо клеить болты, а когда нет.

Если правильно понял, клеить на суппортах нового типа, где есть отверстия для клея.
Согласен, старая конструкция проще. Видимо решили застраховаться от самоотворачивания.

[yura c5]

Непонятно только в каких случаях надо клеить болты, а когда нет.

Если правильно понял, клеить на суппортах нового типа, где есть отверстия для клея.
Согласен, старая конструкция проще. Видимо решили застраховаться от самоотворачивания.

ДА